据外媒10日报道，近年来随着城市扩张，交通压力的日益紧张，不少厂商将目光投向了飞行汽车这一领域，颇受投资者青睐，比如
初創企業Lilium(估值1.014亿美元)，Volocopter(估值2946万美元)，更别说像Uber等大型厂商了。虽然有人至今仍在怀疑飞行汽车的可行性，但不少知名人士已经在TechCrunch Disrupt SF 2017创新大会上开始为这种未来交通方式站台背书了。
德国发明家和计算机科学家塞巴斯蒂安·特龙一直被认为是自动驾驶理论的主要发起人之一，对于未来交通方式，这位科学界的大咖显然有更多的思考。据报道，在这次会议上，他用了很多篇幅来谈论飞行汽车。特龙说：“我无法想象在未来的高速公路上被困在汽车里，我想象中的未来交通方式是在空中飞行，可以以直线到达的方式选择路线，亚马逊仅用5分钟就可以将我订购的物品投递到我手中，与地面相比空中还有更广阔的空间等待我们开发。”
想象与现实有很大不同，历史上有很多这样的例子，看起来很美好，但是直到概念消失，也并没有取得太大的实质进展。不过飞行汽车的不同之处在于，它需在技术上投入了大量的人力和资源。纪源资本合伙人李宏玮对飞行汽车发表评论，特别是将中国巨大的市场和可能出现的内在需求驱动力联系在一起。她说：“我特别想强调的是未来中国会出现巨大的复杂交通系统，从柴油车到电动车，中国有2亿辆的更换基数，而在2016年仅有100万辆电动车，甚至有中国制造商想要购入飞行出租车。”
当然，即使飞行汽车已经攻克了技术难关，在真正看到它们在空中飞行之前也还有很多关卡需要跨越。SpaceX原始投资人Steve Juvertson强调了一个重要的问题，“尽管飞行汽车看来即将成为一个即将到来的事实，但是环境监管问题仍然不清晰。”美国联邦航空局也对这一问题提出了谨慎的考虑。
现在看来，一场空中竞赛即将展开，而我们则将见证这一切的发生。
